(1) Хэрэв энэ нь дугуй чичиргээтэй тор бол хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн түгээмэл шалтгаан нь торны налуу хангалтгүй байх явдал юм. Практикт 20° налуу нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв налуугийн өнцөг 16°-аас бага байвал шигшүүр дээрх материал жигд хөдлөхгүй эсвэл доошоо өнхөрнө;

(2) Нүүрсний хоолой болон шигшүүрийн гадаргуугийн хоорондох уналт хэтэрхий бага байна. Нүүрсний уналт их байх тусам агшин зуурын цохилтын хүч ихсэж, шигших хурд өндөр байна. Хэрэв хоолой болон шигшүүрийн хоорондох зай хэтэрхий бага байвал нүүрсний нэг хэсэг нь шигшүүрээр хурдан нэвтэрч чадахгүй тул шигшүүр дээр хуримтлагдана. Шигшүүр овоолсны дараа шигших хурд багасч, шигшүүрийн хэлбэлзлийн чанар мөн нэмэгдэнэ. Шигшүүрийн чичиргээний хэмжээ нэмэгдэх нь шигшүүрийн далайцыг зайлшгүй бууруулж, далайцыг бууруулах нь шигшүүрийн боловсруулах хүчин чадлыг бууруулна. Хүнд тохиолдолд материалын овоолго нь шигшүүрийн гадаргуу дээр бүхэлдээ дарагдаж, шигшүүр ажиллахаа болино. Ерөнхийдөө нүүрсний тэжээлийн хоолой болон шигшүүрийн гадаргуугийн хооронд 400-500 мм-ийн уналт хийх хэрэгтэй;

(3) Тэжээлийн савны өргөн нь дунд зэрэг байх ёстой. Хэрэв хэт ачаалалтай бол материалыг торны гадаргуугийн өргөний чиглэлд жигд хуваарилах боломжгүй бөгөөд торны талбайг боломжийн, үр дүнтэй ашиглах боломжгүй болно.

(4) Цоолтуурын шигшүүр. Нүүрс норсон үед шигшүүр нь шахмал түлш үүсгэх бөгөөд бараг шигшүүр байхгүй болно. Энэ тохиолдолд цоолтуурын шигшүүрийг гагнуурын шигшүүр болгон өөрчилж болно.