1. டிரம் சல்லடை மோட்டாரின் வெப்பமூட்டும் குழாய் எரிந்துவிடுகிறது, இதனால் மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் இயந்திர வெப்பம் காலப்போக்கில் சிதறடிக்கப்பட்டு மோட்டாரில் சேமிக்கப்படுகிறது, இதனால் மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்ந்து சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படுகிறது. மோட்டாரின் செயல்பாட்டு திறன். மோட்டாரால் உருவாக்கப்படும் வேலை வெப்பத்தை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவதற்காக எரிந்த வெப்பமூட்டும் குழாயை மாற்றவும்.
2. டிரம் சல்லடையின் மோட்டார் கத்திகள் தலைகீழாக மாற்றப்படுகின்றன, இதனால் மோட்டார் வெப்பமடைந்து வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது, இது மோட்டாரின் இயல்பான செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் எரிந்து போகலாம். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் மோட்டாரைத் துண்டித்து காற்றை அணைக்கலாம். இலைகள் சரியான திசையில் சுழலும்.
3. டிரம் திரை சாண்டர் மோட்டாரின் வெப்பமூட்டும் கம்பி எரிந்துவிட்டது. வெப்பமூட்டும் குழாயின் கம்பியும் மோட்டாரின் வெப்பச் சிதறலுக்கான ஒரு இழுவிசை உறுப்பு ஆகும். உடைப்பு ஏற்பட்டால், வெப்பத்தை சரியான நேரத்தில் சிதறடிக்க முடியாது, இது படிப்படியாக மோட்டாரின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும். மோட்டார்கள் மற்றும் உருகிகளின் தாங்கும் திறன் உடைந்துவிடும், இது நேரடியாக ஈ சாம்பல் வேலை செய்வதை நிறுத்தச் செய்து முழு உற்பத்தி வரியின் வேலை செயல்முறையையும் பாதிக்கும். எனவே, தொழிலாளர்கள் வெப்பமூட்டும் குழாய் கம்பிகளை வைத்து மாற்றும்போது, ​​டிரம் சல்லடை பாதுகாப்பாகவும் நிலையானதாகவும் வேலை செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த சிறந்த பொருள் கம்பியைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.

மேலே உள்ள மூன்று அம்சங்களிலிருந்து எளிதாகக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், டிரம் சல்லடையின் நிலையற்ற வெப்பநிலைக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது உண்மையில் மிகவும் எளிது. இப்போது உலர்த்தியின் அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்துவிட்டதால், சரியான மருந்தை பரிந்துரைக்க வேண்டும் மற்றும் மூலத்திலிருந்து பிரச்சினையை முழுமையாக தீர்க்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற பிரச்சனைகளால் நாம் பாதிக்கப்பட மாட்டோம். டிரம் சல்லடை செயல்பாட்டின் போது சரியான வெப்பநிலையை அடையும் வரை, சிறந்த ஸ்கிரீனிங் விளைவை அடைய முடியும் மற்றும் வேலை திறனை மேம்படுத்த முடியும்.