1. ڈرم سیوی موٹر کی ہیٹنگ ٹیوب جل جاتی ہے جس کی وجہ سے موٹر کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی مکینیکل حرارت بروقت ختم ہو جاتی ہے اور موٹر میں محفوظ ہو جاتی ہے جس کی وجہ سے موٹر کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے اور سروس لائف اور سروس لائف متاثر ہوتی ہے۔ موٹر کی کام کرنے کی کارکردگی۔ موٹر کی طرف سے پیدا ہونے والی ورکنگ ہیٹ کو بروقت خارج کرنے کے لیے جلی ہوئی ہیٹنگ ٹیوب کو تبدیل کریں۔
2. ڈھول کی چھلنی کے موٹر بلیڈ الٹ جاتے ہیں، جس کی وجہ سے موٹر گرم ہوتی ہے اور درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے، جو موٹر کے نارمل آپریشن کو بری طرح متاثر کرتا ہے۔ شدید حالتوں میں، موٹر جل سکتی ہے۔ اس وقت، آپ موٹر کو منقطع کر سکتے ہیں اور ہوا کو بند کر سکتے ہیں۔ پتے صحیح سمت میں گھومتے ہیں۔
3. ڈرم اسکرین سینڈر موٹر کی حرارتی تار جل گئی ہے۔ حرارتی ٹیوب کی تار بھی موٹر کی گرمی کی کھپت کے لیے تناؤ کا عنصر ہے۔ اگر پھٹ جائے تو گرمی کو وقت پر ختم نہیں کیا جا سکتا، جس سے موٹر کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھ جائے گا۔ موٹروں اور فیوز کی برداشت کی صلاحیت پھٹ جائے گی، جس سے فلائی ایش براہ راست کام کرنا بند کر دے گی اور پوری پروڈکشن لائن کے کام کرنے کے عمل کو متاثر کرے گی۔ اس لیے، جب کارکن ہیٹنگ ٹیوب کی تاریں لگاتے اور بدلتے ہیں، تو یہ یقینی بنانے کے لیے ایک بہتر مٹیریل تار کا انتخاب کرنا ضروری ہے کہ چھلنی محفوظ طریقے سے اور مستحکم طریقے سے کام کر سکے۔

جب تک کہ یہ مندرجہ بالا تین پہلوؤں سے آسانی سے تلاش کیا جا سکتا ہے، ڈھول کی چھلنی کے غیر مستحکم درجہ حرارت کی وجہ کا پتہ لگانا دراصل بہت آسان ہے۔ اب جب کہ ہم نے ڈرائر کے زیادہ اور کم درجہ حرارت کی وجہ ڈھونڈ لی ہے، ہمیں صحیح دوا تجویز کرنی ہوگی اور اس مسئلے کو ماخذ سے مکمل طور پر حل کرنا ہوگا۔ ہم آئندہ ایسی پریشانیوں کا شکار نہیں ہوں گے۔ جب تک ڈرم کی چھلنی آپریشن کے دوران مناسب درجہ حرارت تک پہنچ جاتی ہے، اسکریننگ کا مثالی اثر حاصل کیا جا سکتا ہے اور کام کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔