1. Tambur elek motorunun ısıtma borusu yanmıştır. Bu durum, motorun çalışması sırasında oluşan mekanik ısının zamanında dağılmasını ve motorda depolanmasını engeller. Bu da motorun sıcaklığının yükselmesine ve kullanım ömrünün ve verimliliğinin düşmesine neden olur. Motorun ürettiği çalışma ısısının zamanında dağıtılması için yanmış ısıtma borusunun değiştirilmesi gerekir.
2. Tambur eleğin motor kanatları ters yönde dönüyor, bu da motorun ısınmasına ve sıcaklığının artmasına neden olarak motorun normal çalışmasını ciddi şekilde etkiliyor. Ciddi durumlarda motor yanabilir. Bu noktada, motoru ayırıp rüzgarı kapatabilirsiniz. Kanatlar doğru yönde dönecektir.
3. Tamburlu elek zımpara motorunun ısıtma teli yanmıştır. Isıtma borusunun teli aynı zamanda motorun ısı dağılımı için bir gerilim elemanıdır. Kopma meydana gelirse, ısı zamanında dağıtılamaz ve bu da motorun sıcaklığını kademeli olarak artırır. Motorların ve sigortaların taşıma kapasitesi kırılır, bu da doğrudan elek zımparalama makinesinin çalışmasını durdurur ve tüm üretim hattının çalışma sürecini etkiler. Bu nedenle, işçiler ısıtma borusu tellerini yerleştirirken ve değiştirirken, tamburlu eleğin güvenli ve istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlamak için daha iyi bir malzemeden yapılmış tel seçmek gereklidir.

Yukarıdaki üç husustan kolayca bulunabildiği sürece, tambur eleğinin dengesiz sıcaklığının nedenini bulmak aslında çok basittir. Şimdi kurutucunun yüksek ve düşük sıcaklığının nedenini bulduğumuza göre, doğru çözümü uygulamalı ve sorunu kaynağından tamamen çözmeliyiz. Gelecekte bu tür sorunlardan muzdarip olmayacağız. Tambur eleği çalışma sırasında uygun sıcaklığa ulaştığı sürece, ideal eleme etkisi elde edilebilir ve iş verimliliği artırılabilir.