1. ਡਰੱਮ ਸਿਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਰਮੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ। ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜੀ ਹੋਈ ਹੀਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2. ਡਰੱਮ ਸਿਈਵੀ ਦੇ ਮੋਟਰ ਬਲੇਡ ਉਲਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੱਤੇ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
3. ਡਰੱਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੈਂਡਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਰ ਸੜ ਗਈ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਦੀ ਤਾਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਤੱਤ ਵੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਗਾ। ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲਾਈ ਐਸ਼ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰੱਮ ਛਾਨਣੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰੱਮ ਸਿਈਵੀ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਵਾਈ ਲਿਖਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਡਰੱਮ ਸਿਈਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।