1. ഡ്രം സീവ് മോട്ടോറിന്റെ ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് കത്തിനശിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ താപം സമയബന്ധിതമായി ചിതറിക്കുകയും മോട്ടോറിൽ സംഭരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ താപനില ഉയരുന്നതിനും സേവന ജീവിതത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത. മോട്ടോർ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തന താപം യഥാസമയം പുറന്തള്ളുന്നതിന് കത്തിയ ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. ഡ്രം അരിപ്പയുടെ മോട്ടോർ ബ്ലേഡുകൾ പിന്നിലേക്ക് തിരിയുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ ചൂടാകുന്നതിനും താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുന്നു. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മോട്ടോർ കത്തിച്ചേക്കാം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ വിച്ഛേദിച്ച് കാറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യാം. ഇലകൾ ശരിയായ ദിശയിൽ കറങ്ങുന്നു.
3. ഡ്രം സ്‌ക്രീൻ സാൻഡർ മോട്ടോറിന്റെ ഹീറ്റിംഗ് വയർ കത്തിനശിച്ചു. ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബിന്റെ വയർ മോട്ടോറിന്റെ താപ വിസർജ്ജനത്തിനുള്ള ഒരു ടെൻഷൻ ഘടകമാണ്. പൊട്ടൽ സംഭവിച്ചാൽ, താപം യഥാസമയം പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ക്രമേണ മോട്ടോറിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും. മോട്ടോറുകളുടെയും ഫ്യൂസുകളുടെയും ബെയറിംഗ് ശേഷി പൊട്ടും, ഇത് ഫ്ലൈ ആഷ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്താൻ നേരിട്ട് കാരണമാകുകയും മുഴുവൻ ഉൽ‌പാദന ലൈനിന്റെയും പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, തൊഴിലാളികൾ ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് വയറുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രം അരിപ്പ സുരക്ഷിതമായും സ്ഥിരതയോടെയും പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മികച്ച മെറ്റീരിയൽ വയർ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്ന് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, ഡ്രം അരിപ്പയുടെ അസ്ഥിരമായ താപനിലയുടെ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഇപ്പോൾ ഡ്രയറിന്റെ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലയുടെ കാരണം കണ്ടെത്തി, ശരിയായ മരുന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുകയും ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കുകയും വേണം. ഭാവിയിൽ അത്തരം പ്രശ്‌നങ്ങൾ നമുക്ക് ഉണ്ടാകില്ല. പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഡ്രം അരിപ്പ ശരിയായ താപനിലയിൽ എത്തുന്നിടത്തോളം, അനുയോജ്യമായ സ്‌ക്രീനിംഗ് പ്രഭാവം കൈവരിക്കാനും ജോലി കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.