1. La hejtilo de la motoro de la tamburkribrilo elbruliĝis, kio kaŭzas, ke la mekanika varmo generita dum la funkciado de la motoro disipiĝas laŭlonge de la tempo kaj stokiĝas en la motoro, kio kaŭzas altiĝon de la temperaturo de la motoro kaj influas la funkcidaŭron kaj funkcian efikecon de la motoro. Anstataŭigu la elbruliĝintan hejtilon por ĝustatempe eligi la laborvarmon generitan de la motoro.
2. La motoraj klingoj de la tambura kribrilo estas inversigitaj, kio kaŭzas varmiĝon de la motoro kaj plialtiĝon de la temperaturo, kio grave influas la normalan funkciadon de la motoro. En severaj kazoj, la motoro povas bruli. Tiam, vi povas malkonekti la motoron kaj estingi la venton. La folioj rotacias en la ĝusta direkto.
3. La hejta drato de la motoro de la tambura kribrilo estas elbruliĝinta. La drato de la hejta tubo ankaŭ estas streĉa elemento por la varmodisradiado de la motoro. Se okazas krevo, la varmo ne povas esti disipita ĝustatempe, kio iom post iom pliigos la temperaturon de la motoro. La portanta kapacito de la motoroj kaj fuzeoj krevos, kio rekte kaŭzos la ĉeson de la flugcindro kaj influos la laborprocezon de la tuta produktadlinio. Tial, kiam laboristoj metas kaj anstataŭigas la dratojn de la hejta tubo, necesas elekti pli bonan materialon por certigi, ke la tambura kribrilo povas funkcii sekure kaj stabile.

Kondiĉe ke ĝi estas facile trovebla el la supre menciitaj tri aspektoj, estas fakte tre simple ekscii la kaŭzon de la malstabila temperaturo de la tamburkribrilo. Nun kiam ni trovis la kaŭzon de la alta kaj malalta temperaturo de la sekigilo, ni devas preskribi la ĝustan medikamenton kaj tute solvi la problemon de la fonto. Ni ne suferos pro tiaj problemoj en la estonteco. Kondiĉe ke la tamburkribrilo atingas la ĝustan temperaturon dum funkciado, la ideala kribrila efiko povas esti atingita kaj la laborefikeco povas esti plibonigita.