Вибрациониот мотор произведен од jinte е извор на побудување кој комбинира извор на енергија и извор на вибрации. Неговата сила на побудување може да се прилагодува постепено, па затоа е многу лесен за употреба. Вибрационите мотори имаат предности на високо искористување на силата на побудување, ниска потрошувачка на енергија, низок шум, долг век на траење, постојано прилагодување на силата на побудување и лесна употреба. Тие се широко користени во хидроенергетската изградба, производството на термоенергија, градежништвото, градежните материјали, хемикалиите, јагленот, металургијата, леарницата за лесна индустрија и други индустриски сектори.

Вибрациониот мотор е деструктивен за опремата, а вибрациониот мотор е исто така и кршлив уред. Кога се користи неправилно, не само што ќе се скрати животниот век на моторот, туку и влечењето на механичката опрема ќе предизвика голема штета. Затоа, кога го користите вибрациониот мотор, не заборавајте да го користите. Користете го строго во согласност со упатствата за работа на вибрациониот мотор, зголемете го бројот и интензитетот на инспекции и справувајте се со тоа навреме откако ќе ја откриете скриената опасност од несреќа.

Мерки на претпазливост:

1. Излезниот кабел на вибрирачкиот мотор е подложен на вибрации. Затоа, како моторен кабел се користи пофлексибилен кабел. Општо земено, моторот лесно може да се скрши или истроши во коренот на моторот. Повторно поврзете го.

2. Лежиштата на вибрациониот мотор треба да бидат тешки лежишта, кои можат да издржат одредено аксијално оптоварување. Животниот век на лежиштето не е засегнат од аксијалното оптоварување, без оглед на насоката на инсталација. При расклопување на лежиштето, запишете ја положбата на ексцентричниот блок и процентот на побудувачката сила. По замената на лежиштето, проверете дали вратилото на моторот треба да има одредено аксијално сериско движење. Не го инсталирајте ексцентричниот блок празен тест мотор. Запишете го ресетираниот ексцентричен блок.

3. Заштитниот капак на ексцентричниот блок треба да биде добро запечатен за да се спречи навлегување прашина во внатрешноста и влијание врз работата на моторот.