Вібрацыйны рухавік, выраблены кампаніяй Jinte, — гэта крыніца ўзбуджэння, якая спалучае ў сабе крыніцу харчавання і крыніцу вібрацыі. Яго сіла ўзбуджэння можа рэгулявацца плаўна, таму ім вельмі зручна карыстацца. Вібрацыйныя рухавікі маюць такія перавагі, як высокі ўзровень выкарыстання сілы ўзбуджэння, нізкае спажыванне энергіі, нізкі ўзровень шуму, працяглы тэрмін службы, плаўная рэгуляванне сілы ўзбуджэння і прастата выкарыстання. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў гідраэнергетычным будаўніцтве, вытворчасці цеплавой энергіі, будаўніцтве, вытворчасці будаўнічых матэрыялаў, хімічнай прамысловасці, вугальнай прамысловасці, металургіі, лёгкай прамысловасці, ліцейнай вытворчасці і іншых прамысловых сектарах.

Вібрацыйны рухавік разбуральны для абсталявання, і вібрацыйны рухавік таксама з'яўляецца далікатнай прыладай. Пры няправільным выкарыстанні не толькі скароціцца тэрмін службы рухавіка, але і перацягванне механічнага абсталявання можа нанесці вялікую шкоду. Таму пры выкарыстанні вібрацыйнага рухавіка абавязкова выкарыстоўвайце яго. Выкарыстоўвайце яго строга ў адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі вібрацыйнага рухавіка, павялічце колькасць і інтэнсіўнасць праверак і своечасова ліквідуйце небяспеку аварыі пасля выяўлення небяспекі.

Меры засцярогі:

1. Выхадны кабель вібрацыйнага рухавіка схільны да вібрацыі. Таму ў якасці кабеля рухавіка выкарыстоўваецца больш гнуткі кабель. Як правіла, кабель рухавіка лёгка зламаць або зношвацца ў корані рухавіка. Падключыце яго зноў.

2. Падшыпнікі вібрацыйнага рухавіка павінны быць трывалымі і вытрымліваць пэўную восевую нагрузку. Тэрмін службы падшыпніка не залежыць ад восевай нагрузкі незалежна ад кірунку ўстаноўкі. Пры разборцы падшыпніка запішыце становішча эксцэнтрыкавага блока і працэнт узбуджальнай сілы. Пасля замены падшыпніка пераканайцеся, што вал рухавіка рухаецца па восевых парадках. Не ўсталёўвайце эксцэнтрыкавы блок на пусты выпрабавальны рухавік. Запішыце скінуты эксцэнтрыкавы блок.

3. Ахоўная вечка эксцэнтрыкавага блока павінна быць добра герметычна зачыненая, каб прадухіліць трапленне пылу ўнутр і ўплыў на працу рухавіка.