1. В некоторых барабанных пескошлифовальных машинах обнаружено, что при контакте сферического подшипника с внутренней поверхностью машины изменяются также условия контакта конического шпинделя и конической втулки, что влияет на стабильность работы машины. Для обеспечения контакта песочного сита и сферического подшипника с наружным кольцом требуется зачистка и шлифовка сферического подшипника.
2. Если в барабанной пескоструйной машине недостаточно масла, проверьте, нет ли утечек в нижней крышке рамы, подшипниках и фланцах трансмиссии, соединениях маслопроводов пылезащитного устройства, а также не забиты ли маслозаборная труба и масляный фильтр. Соответствует ли уровень масла в масляном баке норме, и нормально ли работает маслозаборник масляного насоса? При обнаружении проблемы ее следует устранить как можно скорее.
3. Зазор между главным валом барабанного пескошлифовального станка и конической втулкой должен соответствовать техническим стандартам. Если зазор слишком мал, можно использовать метод добавления прокладки между сферическим подшипниковым валом и кольцевой контактной поверхностью корпуса станка, чтобы увеличить зазор между главным валом и конической втулкой и соответствовать техническим требованиям.