1. Egyes dobos homokszűrő gépek hibáinál megfigyelhető, hogy amikor a gömbcsapágy érintkezik a homokszűrő gép belső felületével, a kúpos orsó és a kúpos persely érintkezési viszonyai is megváltoznak, ami befolyásolja a homokszűrő gép stabilitását. A gömbcsapágyat kaparják és köszörülik, hogy a homokszűrő és a gömbcsapágy érintkezhessen a külső gyűrűvel.
2. Ha a dobos homokszűrő gépben nincs elegendő olaj, ellenőrizze, hogy a keret alsó burkolata, a sebességváltó csapágyai és karimái, a porvédő berendezés olajcső-csatlakozásai nem szivárognak-e, és hogy az olajbevezető cső és az olajszűrő nincsenek-e eltömődve. Megfelelő-e az olajtartály olajszintje, és az olajszivattyú olajbevitele normális-e? A probléma megtalálása után a lehető leghamarabb meg kell oldani.
3. A dobos homokszűrő gép főtengelye és a kúpos persely közötti résnek meg kell felelnie a műszaki szabványoknak. Ha a rés túl kicsi, a gömb alakú csapágykeret és a testkeret gyűrű alakú érintkezőfelülete közé tömítést lehet hozzáadni a homokszűrő gép megemeléséhez. A főtengely és a kúpos persely közötti rés megváltoztatása a műszaki követelmények teljesítése érdekében.