1. Në defektet e disa makinave të sitës së rërës me tambur është vënë re se kur kushineta sferike bie në kontakt me sipërfaqen e brendshme të makinës së sitës së rërës, kushtet e kontaktit të boshtit konik dhe boshtit konik ndryshojnë gjithashtu, gjë që do të ndikojë në stabilitetin e makinës së sitës së rërës. Gërvishtja dhe bluarja e kushinetës sferike në mënyrë që sita e rërës dhe kushineta sferike të mund të bien në kontakt me unazën e jashtme.
2. Kur sasia e vajit në makinën e sitës së rërës së daulles është e pamjaftueshme, kontrolloni nëse kapaku i poshtëm i kornizës, kushinetat dhe flanxhat e transmisionit, nyjet e tubave të vajit të pajisjes së mbrojtjes nga pluhuri rrjedhin dhe nëse tubi i hyrjes së vajit dhe filtri i vajit janë të bllokuara. A është niveli i vajit të rezervuarit të vajit i përshtatshëm dhe marrja e vajit të pompës së vajit është normale? Pasi të gjendet një problem, ai duhet të zgjidhet sa më shpejt të jetë e mundur.
3. Hapësira midis boshtit kryesor të makinës së filtrimit të rërës së daulles dhe unazës konike duhet të përmbushë standardet teknike. Nëse hapësira është shumë e vogël, mund të përdoret një metodë për të shtuar një guarnicion midis kornizës sferike të kushinetës dhe sipërfaqes së kontaktit unazor të kornizës së trupit për të ngritur makinën e filtrimit të rërës në mënyrë që të ndryshojë hapësirën midis boshtit kryesor dhe unazës konike, në mënyrë që të përmbushë kërkesat teknike.