1. La unele mașini de cernere cu tambur se constată că, atunci când rulmentul sferic intră în contact cu suprafața interioară a mașinii de cernere, se modifică și condițiile de contact dintre axul conic și bucșa conică, ceea ce va afecta stabilitatea mașinii de cernere. Răzuirea și șlefuirea rulmentului sferic se realizează astfel încât sita de nisip și rulmentul sferic să poată intra în contact cu inelul exterior.
2. Când cantitatea de ulei din mașina de cernere a nisipului cu tambur este insuficientă, verificați dacă există scurgeri la capacul inferior al cadrului, lagărele și flanșele transmisiei, la îmbinările conductei de ulei ale dispozitivului de protecție împotriva prafului și dacă sunt blocate conducta de admisie a uleiului și filtrul de ulei. Este nivelul uleiului din rezervorul de ulei corespunzător, iar admisia uleiului din pompa de ulei este normală? Odată ce se identifică o problemă, aceasta trebuie rezolvată cât mai curând posibil.
3. Distanța dintre arborele principal al mașinii de cernere a nisipului cu tambur și bucșa conică trebuie să îndeplinească standardele tehnice. Dacă distanța este prea mică, se poate adopta o metodă de adăugare a unei garnituri între cadrul rulmentului sferic și suprafața de contact inelară a cadrului corpului pentru a ridica mașina de cernere a nisipului, pentru a modifica distanța dintre arborele principal și bucșa conică, astfel încât să se îndeplinească cerințele tehnice.