1. Oni trovas en la difektoj de iuj tamburaj sablokribriloj, ke kiam la sfera lagro kontaktas la internan surfacon de la sablokribrilo, la kontaktaj kondiĉoj de la konusa spindelo kaj la konusa ingo ankaŭ ŝanĝiĝas, kio influas la stabilecon de la sablokribrilo. Oni skrapas kaj muelas la sferan lagron tiel, ke la sablokribrilo kaj la sfera lagro povas kontakti la eksteran ringon.
2. Kiam la kvanto de oleo en la tambura sablokribrilo estas nesufiĉa, kontrolu ĉu la malsupra kovrilo de la kadro, la transmisiaj lagroj kaj flanĝoj, la oletubaj juntoj de la polvoprotekta aparato likas, kaj ĉu la oleenira tubo kaj la olefiltrilo estas blokitaj. Ĉu la olenivelo en la oleujo estas taŭga, kaj la oleeniro de la olepumpilo estas normala? Post kiam problemo estas trovita, ĝi devas esti solvita kiel eble plej baldaŭ.
3. La interspaco inter la ĉefa ŝafto de la tambura sablokribrilo kaj la konusa ingo devas plenumi la teknikajn normojn. Se la interspaco estas tro malgranda, oni povas uzi metodon por aldoni kuseneton inter la sfera lagrokadro kaj la ringforma kontakta surfaco de la korpokadro por levi la sablokribrilon por ŝanĝi la interspacon inter la ĉefa ŝafto kaj la konusa ingo, por plenumi la teknikajn postulojn.