திரையின் நிறுவல், உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பை நிறுத்த சின்டரிங் இயந்திரத்தின் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு நேரியல் அதிர்வுத் திரை அகற்றப்பட்டு, இரண்டு இணையான கான்டிலீவர் திரை அதிர்வுத் திரைகள் அசல் நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நான்கு நேரியல் அதிர்வுத் திரைகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அகற்றப்பட்டன, எட்டு கான்டிலீவர் திரை அதிர்வுத் திரைகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் மூன்று திரையிடல் அறைகள் மற்றும் நான்கு திரையிடல் அறைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு நிறுவப்பட்டன.

பெல்ட் கன்வேயரின் மறுகட்டமைப்பு அசல் நேரியல் அதிர்வுத் திரை ஒரு நீண்ட திரை உடலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் திரைப் பொருளை ஊட்டும் பெல்ட் கன்வேயரை மாற்றியமைத்து நீட்டிக்க வேண்டியது அவசியம். அசல் மோட்டார் குறைப்பான் இயக்ககத்தை புதிய வகை மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மின்சார டிரம்மிற்கு மாற்ற தரமற்ற கான்டிலீவர் ஹெட் வீல் அடைப்புக்குறி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஓட்டுநர் இடம் குறைக்கப்படுகிறது, சிமென்ட் அடித்தளத்தின் மறுஉருவாக்கம் தவிர்க்கப்படுகிறது, மேலும் பொறியியல் செலவு மற்றும் நேரம் சேமிக்கப்படுகிறது.

அதிர்வுறும் திரையின் ஊட்டும் ஹாப்பரின் மறுகட்டமைப்பு இரண்டு அதிர்வுறும் திரைகளும் அருகருகே செயல்படுவதால், பொருட்களுக்கு இடையே உராய்வை அனுமதிக்கவும், ஹாப்பரின் அரிப்பைக் குறைக்கவும், பாரம்பரிய ஹாப்பரை நீக்கவும், சின்டர் செய்யப்பட்ட தாதுவின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனுக்கு ஏற்ப ஊட்டும் ஹாப்பர் ஒரு சிலோ வகையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹாப்பர் செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு புனல் கசிவு ஏற்படவில்லை.