1. Перед началом движения необходимо включить барабанное сито, а затем включить подающее оборудование; при остановке вагона подающее оборудование следует выключить до выключения барабанного сита;

2. За три дня до начала работ ежедневно осматривайте крепления роликового сита и подтягивайте их, если они ослаблены. В дальнейшем крепления роликового сита можно осматривать и обрабатывать регулярно (еженедельно или раз в полгода);

3. Необходимо регулярно проверять смазку подшипникового узла и редуктора, своевременно доливать и заменять смазку. В подшипниках больших валов используется литиевая смазка № 2. В нормальных условиях долив смазки следует производить раз в два месяца. Количество доливки не должно быть слишком большим, иначе подшипник может перегреться. Подшипники следует очищать и осматривать ежегодно.

4. При повторном включении оборудования после длительного простоя (более 30 дней) встряхивайте изоляцию двигателя, чтобы избежать его перегорания.