1. Το κόσκινο τυμπάνου πρέπει να ενεργοποιηθεί πριν από την οδήγηση και στη συνέχεια να ενεργοποιηθεί ο εξοπλισμός τροφοδοσίας. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, ο εξοπλισμός τροφοδοσίας πρέπει να απενεργοποιηθεί πριν απενεργοποιηθεί το κόσκινο τυμπάνου.

2. Τρεις ημέρες πριν από την εργασία, επιθεωρείτε τα στοιχεία στερέωσης της ρολό-σίτας καθημερινά και σφίξτε τα εάν είναι χαλαρά. Στο μέλλον, τα στοιχεία στερέωσης της ρολό-σίτας μπορούν να επιθεωρούνται και να υποβάλλονται σε τακτική επεξεργασία (εβδομαδιαία ή ανά εξάμηνο).

3. Η έδρα του ρουλεμάν και το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να ελέγχονται τακτικά για λίπανση και να αναπληρώνονται και να αλλάζονται εγκαίρως. Τα ρουλεμάν μεγάλου άξονα χρησιμοποιούν γράσο με βάση το λίθιο Νο. 2. Υπό κανονικές συνθήκες, ξαναγεμίζετε το γράσο μία φορά κάθε δύο μήνες. Η ποσότητα αναπλήρωσης δεν πρέπει να είναι υπερβολική, διαφορετικά το ρουλεμάν μπορεί να υπερθερμανθεί. Τα ρουλεμάν πρέπει να καθαρίζονται και να επιθεωρούνται κάθε χρόνο.

4. Ανακινήστε τη μόνωση του κινητήρα κατά την επανεκκίνηση του εξοπλισμού για μεγάλο χρονικό διάστημα αδράνειας (περισσότερες από 30 ημέρες) για να αποφύγετε την εξάντληση του κινητήρα.