די אינסטאַלאַציע פון ​​דעם זיפּ נוצט די געלעגנהייט פון דער סינטערינג מאַשין צו אָפּשטעלן פּראָדוקציע און וישאַלט. איין לינעאַר ווייברייטינג זיפּ ווערט אַוועקגענומען, און צוויי פּאַראַלעלע קאַנטילעווער זיפּ ווייברייטינג זיפּן ווערן אינסטאַלירט אין דער אָריגינעלער פּאָזיציע. פיר לינעאַר ווייברייטינג זיפּן זענען אַוועקגענומען איינער נאָכן אַנדערן, אַכט קאַנטילעווער זיפּ ווייברייטינג זיפּן זענען אינסטאַלירט געוואָרן, און פיר זענען אינסטאַלירט געוואָרן אין יעדן פון די דריי סקרינינג רומז און די פיר סקרינינג רומז.

רעקאנסטרוקציע פון ​​גארטל קאנווייער דער אריגינעלער לינעארער וויברירנדיקער זיפּ האט א לאנגן זיפּ קערפער, און עס איז נויטיק צו אדאפטירן און פארלענגערן דעם גארטל קאנווייער וואס פיטערט דעם זיפּ מאטעריאל. די נישט-סטאנדארט קאנטילעווער קאפ ראד קלאַמער ווערט גענוצט צו טוישן דעם דרייוו פון דעם אריגינעלן מאטאר רעדוסער צו א נייעם טיפ מאטאר-מאָנטירטער עלעקטרישער טרומל. דער דרייווינג פלאץ ווערט פארקלענערט, די איבער-פראדוקציע פון ​​דעם צעמענט יסוד ווערט פארמיטן, און די אינזשעניריע קאסטן און צייט ווערן געשפּאָרט.

רעקאנסטרוקציע פון ​​דעם פיטער-האפער פון דעם וויברירנדיקן זיפּ ווייל די צוויי וויברירנדיקע זיפּן אַרבעטן איינער לעבן דעם אַנדערן, איז דער פיטער-האפער דיזיינט אין אַ סילאָ-טיפּ לויט דער טעכנאָלאָגישער פאָרשטעלונג פון דעם סינטערטן ערץ, כדי צו דערמעגלעכן רייַבונג צווישן מאַטעריאַלן, רעדוצירן די עראָזיע פון ​​דעם האפער, און עלימינירן דעם טראדיציאנעלן האפער. קיין טריכטער-ליקאַדזש איז נישט פארגעקומען נאָכדעם וואָס דער האפער איז געוואָרן אין אָפּעראַציע.