1. Радіальний зазор підшипника занадто малий:

Оскільки підшипник, що використовується у вібраційному грохоті, має велике навантаження та високу частоту, а навантаження постійно змінюється, якщо зазор підшипника малий, це спричинить проблеми з нагріванням та вплине на нормальне використання.

Для вирішення цієї проблеми можна вибрати підшипники з більшими зазорами. Якщо використовуються звичайні підшипники, зовнішнє кільце потрібно зносити, щоб досягти ефекту великого зазору.

2. Змащення підшипників погане:

Втрата мастила в підшипнику або домішки в мастилі можуть призвести до поганої роботи підшипника та його перегріву.

Для вирішення цієї проблеми необхідно регулярно перевіряти рівень мастила в підшипнику. Якщо виявлено, що мастила недостатньо або в ньому є домішки, необхідно долити або очистити підшипник.

3. Кришка підшипника занадто щільно притиснута:

Сальник та кільце підшипника повинні мати певний зазор. Якщо тиск занадто сильний, тепловіддача та осьова передача будуть поганими, що призведе до нагрівання.

Для вирішення цієї проблеми можна відрегулювати прокладку між сальником та корпусом. З іншого боку, причиною нагрівання є якість та знос підшипника.

Якщо у вас є якісь питання, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас. Ось наш вебсайт:https://www.hnjinte.com