நொறுக்கியின் கடுமையான வேலை சூழல் மற்றும் உயர் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் காரணமாக, நொறுக்கியின் பொதுவான தவறுகளின் சரிசெய்தல் முறைகளில் பயனர் தேர்ச்சி பெறுவது அவசியம். இங்கே, நொறுக்கிக்கு பொதுவான மூன்று முக்கிய பழுதடைந்த இயந்திர சரிசெய்தல் முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவோம்.

நொறுக்கியின் மூன்று பெரிய தோல்விகள்
1, தாங்கி சரிசெய்தல்
2, தண்டு செயலிழப்பு சரிசெய்தல்
3, நிலையான, ரோட்டார் மைய சரிசெய்தல்

一、சுழலும் தண்டு தாங்கி ஆதரவால் சுழற்றப்படுகிறது, எனவே இது ஒரு கனமான சுமை பகுதியாகவும் அணியக்கூடிய பகுதியாகவும் உள்ளது.

(1) தவறு சரிபார்ப்பு
1. செயல்பாட்டின் போது சரிபார்க்கவும்: உருளும் பேரிங்கில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை இருந்தால், "எலும்பு எலும்புகள்" என்ற சத்தம் கேட்கும்; தொடர்ச்சியற்ற "தண்டு" என்ற சத்தம் கேட்டால், தாங்கி எஃகு வளையம் உடைந்து போகலாம். தாங்கி மணல் மற்றும் பிற குப்பைகளுடன் கலக்கப்படும்போது அல்லது தாங்கி பாகங்கள் சிறிது தேய்ந்து போகும் போது, ​​லேசான சத்தம் உருவாகும்.
2. பிரித்தெடுத்த பிறகு ஆய்வு: ரோலிங் பேரிங் பேரிங் உடல், உள் மற்றும் வெளிப்புற எஃகு வளையத்தில் சேதம், துரு, வடு போன்றவை உள்ளதா என சரிபார்த்து, பின்னர் பேரிங்கின் உள் வளையத்தை கிள்ளி, பேரிங்கை தட்டையாக்கி, மற்றொரு கையால் வெளிப்புற வளையத்தை தள்ளுங்கள். பேரிங் நன்றாக இருந்தால், வெளிப்புற எஃகு வளையம் சீராக சுழல வேண்டும், சுழற்சியின் போது வெளிப்படையான அதிர்வு மற்றும் சிக்கிய நிகழ்வு எதுவும் இருக்காது, மேலும் வெளிப்புற எஃகு வளையம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு தலைகீழாக மாறாது. இல்லையெனில் தாங்கியை இனி பயன்படுத்த முடியாது. இடது கை வெளிப்புற வளையத்தில் சிக்கி, வலது கை உள் எஃகு வளையத்தை கிள்ளி ஒரு திசையில் தள்ளுகிறது. தள்ளும்போது அது தளர்வாக உணர்ந்தால், அது கடுமையாக தேய்ந்துவிடும்.
(2) பழுது நீக்குதல்: தாங்கியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள துருப்பிடித்த புள்ளிகளை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு துடைத்து, பின்னர் பெட்ரோலில் சுத்தம் செய்யலாம்; அல்லது தாங்கியில் விரிசல்கள் இருந்தால், உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்கள் உடைந்திருந்தால் அல்லது தாங்கி அதிகமாக தேய்ந்திருந்தால், புதிய தாங்கியை மாற்ற வேண்டும். புதிய தாங்கியை மாற்றும்போது, ​​அசல் மாதிரியைப் போலவே அதே தாங்கியைப் பயன்படுத்தவும்.

தண்டு செயலிழப்பு சரிசெய்தல்

(1) தண்டு விட்டம் தேய்மானம்: தண்டு விட்டம் தேய்மானம் அடையாதபோது, ​​தண்டு விட்டத்தில் குரோமியம் அடுக்கைப் பூசலாம், பின்னர் தேவையான அளவுக்கு அரைக்கலாம்; அதிக தேய்மானம் இருக்கும்போது, ​​அது தண்டு விட்டத்தில் மேற்பரப்பு செய்யப்பட்டு பின்னர் லேத்தில் வெட்டப்படலாம்; தண்டு விட்டம் அதிகமாக தேய்மானம் அடைந்தால், 2-3 என்.என். தண்டு விட்டத்தில் இயக்கப்படும், பின்னர் ஒரு ஸ்லீவ் வைக்கப்படும், வெப்பம் தண்டு விட்டத்தில் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் தேவையான அளவுக்கு மாற்றப்படும்.
(2) திருப்புதல் மற்றும் வளைத்தல்: நொறுக்கி அதிகம் வளைக்கவில்லை என்றால், தண்டு விட்டம் மற்றும் சறுக்கு வளையத்தை அரைப்பதன் மூலம் அதை சரிசெய்யலாம்; வளைவு 0.2 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், தண்டை அழுத்தத்தின் கீழ் வைத்து வளைக்கும் இடத்தில் அழுத்தத்தை சரிசெய்யலாம். சரிசெய்யப்பட்ட தண்டு மேற்பரப்பு ஒரு லேத் மூலம் மெருகூட்டப்படுகிறது; வளைவு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், ஒரு புதிய தண்டு தேவைப்படுகிறது.

நிலையான, ரோட்டார் மைய சரிசெய்தல்

(1) நொறுக்கி தாங்கி அதிகமாக தேய்ந்து அல்லது பொருந்தாமல் இருப்பதால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரை தேய்த்து, இரும்பு மையத்தின் மேற்பரப்பில் சேதத்தை ஏற்படுத்தி, சிலிக்கான் எஃகு தாள்களுக்கு இடையில் குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டு, மோட்டாரின் இரும்பு இழப்பை அதிகரிக்கிறது, இது மோட்டாரின் அதிகப்படியான வெப்பநிலை உயர்வாகும். இந்த நேரத்தில், பர்ரை அகற்ற கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிலிக்கான் எஃகு தாள் குறுகிய சுற்றுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, சுத்தம் செய்த பிறகு இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் பூசப்படுகிறது, மேலும் வெப்பமாக்கல் உலர்த்தப்படுகிறது.
(2) பழைய முறுக்கு அகற்றப்படும்போது, ​​விசை மிக அதிகமாக இருப்பதால், பல் இடைவெளி வளைந்து வெளிப்புறமாக விரிவடைகிறது. இந்த நேரத்தில், ஊசி-மூக்கு இடுக்கி மற்றும் மர மண்வெட்டிகள் போன்ற கருவிகள் பல் துலக்குகளை மீட்டமைக்க டிரஸ்ஸிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பச்சை காகிதம் அல்லது ரப்பர் மரம் போன்ற கடினமான காப்புப் பொருள் விரிசல் அடைந்த சிலிக்கான் எஃகு தாள்களுக்கு இடையில் சேர்க்கப்படுகிறது, அவை நன்கு மீட்டமைக்கப்படவில்லை.
(3) ஈரப்பதம் மற்றும் பிற காரணங்களால் மையத்தின் மேற்பரப்பு அரிப்புக்கு ஆளாகிறது. இந்த கட்டத்தில், அதை மணல் அள்ள வேண்டும், சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் காப்பு வார்னிஷ் பூச வேண்டும்.
(4) குழு கிரவுண்டிங்கைச் சுற்றியுள்ள மையப் பள்ளம் அல்லது பல்லின் அதிக வெப்ப எரிப்பு. படிவை உளி அல்லது ஸ்கிராப்பர் போன்ற கருவி மூலம் அகற்றி, இன்சுலேடிங் வார்னிஷ் கொண்டு உலர்த்தலாம்.
(5) இரும்பு மையத்திற்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான சேர்க்கை தளர்வானது, மேலும் அசல் செட் திருகை இறுக்கலாம். பொசிஷனிங் திருகு தோல்வியுற்றால், அடித்தளத்தில் உள்ள பொசிஷனிங் துளையை மீண்டும் துளைத்து, செட் திருகை இறுக்க கம்பியைத் தட்டவும்.

உபகரணங்கள் குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் கவலைகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்காதீர்கள். இதோ எங்கள் திருமண தளம்:https://www.hnjinte.com/ இல் கிடைக்கிறது.