د کرشیر د سخت کاري چاپیریال او د لوړ فشار برداشت کولو ظرفیت له امله، د کارونکي لپاره اړینه ده چې د کرشیر د عامو نیمګړتیاوو د حل کولو میتودونو کې مهارت ولري. دلته، موږ به د کرشیر لپاره د ماشین د ستونزو حل کولو درې لوی میتودونه معرفي کړو.

د کرشیر درې لویې ناکامۍ
۱، د بیرینګ ستونزې حل کول
۲، د شافټ ناکامۍ ستونزې حل کول
۳، ثابت، د روټر کور ستونزې حل کول

一، څرخیدونکی شافټ د بیرینګ ملاتړ لخوا څرخیږي، نو دا دواړه د دروند بار برخه او د اغوستلو وړ برخه ده.

(۱) د تېروتنې چک کول
۱. د عملیاتو په جریان کې وګورئ: که چیرې د رولینګ بیرنگ غوړ کم وي، نو تاسو به د "هډوکو هډوکو" غږ واورئ؛ که تاسو د یو بې ترتیبه ​​"ډنډ" غږ واورئ، د بیرنگ فولادو حلقه ممکن مات شي. کله چې بیرنگ د شګو او نورو کثافاتو سره مخلوط شي یا د بیرنگ برخې لږ څه خرابې شي، نو لږ شور رامینځته کیږي.
۲. د ړنګولو وروسته معاینه: د رولینګ بیرینګ باډي، داخلي او بهرنۍ فولادي حلقه د زیان، زنګ، داغ او نورو لپاره وګورئ، بیا د بیرینګ داخلي حلقه وخورئ او بیرینګ فلیټ کړئ، او بهرنۍ حلقه په بل لاس فشار ورکړئ. که چیرې بیرینګ ښه وي، نو بهرنۍ فولادي حلقه باید په اسانۍ سره وګرځي، د څرخیدو په جریان کې هیڅ څرګند وایبریشن او بند پدیده شتون نلري، او بهرنۍ فولادي حلقه د ودریدو وروسته بیرته نه راګرځي. که نه نو بیرینګ نور نشي کارول کیدی. کیڼ لاس په بهرنۍ حلقه کې بند دی، او ښي لاس داخلي فولادي حلقه په یوه لوري کې فشاروي. که چیرې دا د فشار ورکولو پرمهال خلاص احساس شي، نو دا په سختۍ سره اغوستل کیږي.
(۲) د ستونزو حل کول: د بیرنگ په بهرنۍ سطحه د زنګ وهلو ځایونه د شګو کاغذ سره پاک کیدی شي او بیا په ګازولین کې پاک شي؛ یا که بیرنگ درزونه ولري، داخلي او بهرنۍ حلقې مات شوي وي یا بیرنگ ډیر اغوستل شوی وي، نو نوی بیرنگ باید بدل شي. کله چې نوی بیرنگ بدل کړئ، د اصلي ماډل په څیر ورته بیرنگ وکاروئ.

د شافټ ناکامۍ ستونزې حل کول

(۱) د شافټ قطر اغوستل: کله چې د شافټ قطر اغوستل شوی نه وي، د کروم یوه طبقه د شافټ قطر باندې پلیټ کیدی شي او بیا د اړتیا وړ اندازې ته ځمکه شي؛ کله چې ډیر اغوستل وي، دا د شافټ قطر باندې سطحه کیدی شي او بیا په لیت کې پرې کیدی شي؛ که چیرې د شافټ قطر ډیر اغوستل شوی وي، نو د شافټ قطر باندې 2-3 nn هم بدلیږي، او بیا یو آستین ځای په ځای کیږي، تودوخه د شافټ قطر باندې کیښودل کیږي، او بیا اړین اندازې ته اړول کیږي.
(۲) تاوول او خم کول: که چیرې کرشیر ډیر نه تاویږي، نو د شافټ قطر او سلیپ حلقې په مینځلو سره ترمیم کیدی شي؛ که چیرې خم کول له 0.2 ملي میتر څخه ډیر وي، شافټ د پریس لاندې کیښودل کیدی شي او فشار د خم کولو نقطه کې سم کیږي. د اصلاح شوي شافټ سطح د لیت سره پالش کیږي؛ که چیرې خم کول ډیر لوی وي، نو نوي شافټ ته اړتیا ده.

د ثابت، روټر کور ستونزې حل کول

(۱) د کرشیر بیرنگ ډیر خراب شوی یا بې ترتیب شوی دی، چې د سټیټر او روټر د مینځلو لامل کیږي، د اوسپنې کور سطحې ته زیان رسوي، د سیلیکون فولادو شیټونو ترمنځ لنډ سرکټ رامینځته کوي او د موټرو د اوسپنې ضایع زیاتوي، کوم چې د موټرو د تودوخې ډیر زیاتوالی دی. پدې وخت کې، وسیله د بور لرې کولو لپاره کارول کیږي، د سیلیکون فولادو شیټ لنډ سرکټ شوی، د پاکولو وروسته د موصل رنګ پلي کیږي، او تودوخه وچه کیږي.
(۲) کله چې زوړ باد لرې شي، نو ځواک ډیر لوی وي، نو د غاښونو تشه بهر ته کږه او فلج کیږي. پدې وخت کې، د ګولیټونو د بیا تنظیمولو لپاره د پوښاک لپاره وسایل لکه د ستنې پوزې پلیر او د لرګیو هزونه کارول کیږي، او د مات شوي سیلیکون فولادو شیټونو ترمنځ یو سخت موصل مواد لکه شنه کاغذ یا د ربړ لرګی اضافه کیږي کوم چې ښه بیا تنظیم شوي ندي.
(۳) د هستې سطحه د رطوبت او نورو دلایلو له امله زنګ وهلې ده. په دې مرحله کې، دا باید شګه او پاک شي، او بیا د انسولیټینګ وارنش سره پوښل شي.
(۴) د ګروپ ګراونډنګ شاوخوا د اصلي نالی یا غاښ لوړ تودوخې سوځول. زیرمه د یوې وسیلې لکه قیصني یا سکریپر په واسطه لرې کیدی شي او د انسولیټینګ وارنش سره وچ شي.
(۵) د اوسپنې د کور او اساس ترمنځ ترکیب خلاص دی، او اصلي سیټ سکرو ټینګ کیدی شي. که چیرې د موقعیت سکرو ناکام شي، نو په اساس کې د موقعیت سوري بیا ډرل کړئ او د سیټ سکرو د ټینګولو لپاره تار ټایپ کړئ.

که تاسو د تجهیزاتو په اړه کومه اندیښنه لرئ، مهرباني وکړئ له موږ سره اړیکه ونیسئ. دلته زموږ د واده سایټ دی:https://www.hnjinte.com