1. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੱਮ ਸਿਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫੀਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਰੋਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੱਮ ਸਿਈਵੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੀਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂ ਅੱਧਾ ਮਹੀਨਾ);

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰਿਫਿਊਲ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੰਬਰ 2 ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਰਨਆਉਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ (30 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ।