בשל סביבת העבודה הקשה של המגרסה ויכולת נשיאת הלחץ הגבוהה, יש צורך שהמשתמש ילמד את שיטות פתרון הבעיות של התקלות הנפוצות במגרסה. כאן, נציג את שלוש שיטות פתרון הבעיות העיקריות של מכונות פגומות הנפוצות במגרסה.

שלושה כשלים עיקריים של המגרסה
1, פתרון בעיות מיסבים
2, פתרון בעיות כשל בפיר
3, תיקון, פתרון בעיות בליבת הרוטור

‏הציר המסתובב מסובב על ידי תמיכת המיסב, כך שהוא גם חלק הנושא עומס כבד וגם חלק לביש.

(1) בדיקת תקלות
1. בדיקה במהלך הפעולה: אם חסר שמן במיסב הגלגול, תשמעו צליל של "עצם עצמות"; אם תשמעו צליל של "גבעול" לא רציף, טבעת הפלדה של המיסב עלולה להישבר. כאשר המיסב מעורבב עם חול ופסולת אחרת או שחלקי המיסב שחוקים מעט, נוצר רעש קל.
2. בדיקה לאחר פירוק: בדקו את גוף המיסב המתגלגל, את טבעת הפלדה הפנימית והחיצונית לאיתור נזקים, חלודה, צלקות וכו', לאחר מכן צבטו את הטבעת הפנימית של המיסב ושטחו את המיסב, ודחפו את הטבעת החיצונית ביד השנייה. אם המיסב תקין, טבעת הפלדה החיצונית אמורה להסתובב בצורה חלקה, אין תופעת רעידות ותקיעות ניכרות במהלך הסיבוב, וטבעת הפלדה החיצונית לא תסתובב לאחור לאחר העצירה. אחרת, לא ניתן עוד להשתמש במיסב. יד שמאל תקועה בטבעת החיצונית, ויד ימין צבטה את טבעת הפלדה הפנימית ודוחפת אותה בכיוון אחד. אם היא מרגישה רופפת כשלוחצים עליה, היא שחוקה מאוד.
(2) תיקון בעיות: ניתן למחוק את כתמי החלודה על המשטח החיצוני של המיסב בעזרת נייר זכוכית ולאחר מכן לנקות אותם בבנזין; או אם יש סדקים במיסב, הטבעות הפנימיות והחיצוניות שבורות או שהמיסב שחוק יתר על המידה, יש להחליף את המיסב החדש. בעת החלפת מיסב חדש, יש להשתמש באותו מיסב כמו הדגם המקורי.

פתרון בעיות כשל בציר

(1) שחיקה של קוטר הציר: כאשר קוטר הציר אינו שחוק, ניתן לצבוע שכבת כרום על קוטר הציר ולאחר מכן ללטש אותו לגודל הנדרש; כאשר יש יותר שחיקה, ניתן לציפוי על קוטר הציר ולאחר מכן לחתוך אותו במחרטה; אם קוטר הציר שחוק יתר על המידה, ניתן גם להפוך 2-3 nn על קוטר הציר, ולאחר מכן להניח שרוול, להניח את החום על קוטר הציר, ולאחר מכן להפוך אותו לגודל הנדרש.
(2) סיבוב וכיפוף: אם המגרסה אינה מתכופפת הרבה, ניתן לתקן אותה על ידי שיוף קוטר הציר וטבעת ההחלקה; אם הכיפוף גדול מ-0.2 מ"מ, ניתן להניח את הציר מתחת למכבש ולתקן את הלחץ בנקודת הכיפוף. משטח הציר המתוקן מלוטש באמצעות מחרטה; אם הכיפוף גדול מדי, נדרש ציר חדש.

תיקון, פתרון בעיות בליבת הרוטור

(1) מיסב המגרסה שחוק יתר על המידה או לא תואם, מה שגורם לשפשוף של הסטטור והרוטור, נזק לפני השטח של ליבת הברזל, קצר חשמלי בין יריעות פלדת הסיליקון ומגדיל את אובדן הברזל של המנוע, מה שגורם לעלייה מוגזמת בטמפרטורה של המנוע. בשלב זה, הכלי משמש להסרת הקוצים, קצר חשמלי יריעת פלדת הסיליקון, צבע מבודד מורחים לאחר ניקוי, וחימום מיובש.
(2) כאשר מסירים את הליפוף הישן, הכוח גדול מדי, כך שפער השיניים מוטה ומתרחב החוצה. בשלב זה, משתמשים בכלים כגון צבת מחט ומעדרים מעץ לחיטוב כדי לאפס את הגושים, וחומר מבודד קשיח כגון נייר ירוק או עץ גומי מוסיף בין יריעות פלדת הסיליקון הסדוקות שאינן מאופסות היטב.
(3) פני השטח של הליבה נשחקו עקב לחות וסיבות אחרות. בשלב זה, יש לשייף ולנקות אותה, ולאחר מכן לצפות אותה בלכה מבודדת.
(4) שריפה בחום גבוה של חריץ הליבה או השן סביב הארקת הקבוצה. ניתן להסיר את המשקעים באמצעות כלי כגון אזמל או מגרד ולייבש אותם עם לכה מבודדת.
(5) השילוב בין ליבת הברזל לבסיס רופף, וניתן להדק את בורג הכיוון המקורי. אם בורג המיקום נכשל, קדחו מחדש את חור הכיוון בבסיס והקישו על החוט כדי להדק את בורג הכיוון.

אם יש לכם חשש כלשהו בנוגע לציוד, אנא אל תהססו לפנות אלינו. הנה אתר החתונה שלנו:https://www.hnjinte.com