Տատանողական մեխանիկական մարմնի տատանողական հետագծի համաձայն՝ այն կարելի է բաժանել փոխադարձ շարժման հետագծի տատանողական մեքենայի, գիրոսկոպիկ շարժման հետագծի տատանողական մեքենայի և բարդ շարժման հետագծի տատանողական մեքենայի։ Տատանողական տատանողական ռեժիմի համաձայն՝ այն կարելի է բաժանել լիսեռային միացման տատանողական մեքենայի, էլեկտրամագնիսական տատանողական մեքենայի և իներցիոն տատանողական մեքենայի։
Շարժական օղակի թրթռման մեխանիզմը գրգռվում է շարժական օղակի մեխանիզմով, շարժական օղակի մեկ ծայրը ամրացված է գլխավոր շարժիչին, իսկ մյուսը՝ օղակին։ Միացնող ձողն ունի երկու տեսակի՝ կոշտ միացնող ձողեր և առաձգական միացնող ձողեր։ Երբ օգտագործվում է կոշտ միացնող ձող, միացնող ձողի մյուս ծայրը ամրացված է թրթռացող մարմնին. երբ օգտագործվում է առաձգական միացնող ձող, միացնող ձողի մյուս ծայրը անցնում է փոխանցման զսպանակի ծայրով և թրթռացող մարմնի միացմամբ։ Գլխավոր շարժիչը շարժիչ ուժ է տալիս շարժական օղակին պտտվելու համար, այդպիսով շարժելով թրթռացող մարմինը միացնող ձողի միջով՝ փոխադարձ շարժման համար։ Թրթռացող մարմնի իներցիոն ուժը փոխանցվում է հիմքին շարժական օղակի մեխանիզմի միջոցով։ Հիմքին փոխանցվող հզորությունը նվազեցնելու համար սովորաբար անհրաժեշտ է ավելացնել ա-լարում՝ շարժումը հավասարակշռելու համար։
Շարժական լիսեռի երկարությունը որոշում է տատանվող մարմնի ամպլիտուդը, իսկ շարժական լիսեռի պտտման արագությունը՝ տատանվող մարմնի աշխատանքային հաճախականությունը։
Այս տեսակի թրթռման մեքենան ունի հետևյալ բնութագրերը.
(1) Աշխատանքային մեծ աղմուկ և կարճ կյանք
(2) Տատանվող մարմնի իներցիոն ուժը չի կարող ավտոմատ կերպով հավասարակշռվել
(3) Գրգռման մեխանիզմը չի ավելացնում զանգված տատանվող մարմնին։ Հիմնականում օգտագործվում է ցածր հաճախականության, մեծ ամպլիտուդային պրոցեսներում։