क्रशर के लिए तीन सामान्य समस्या निवारण विधियाँ

क्रशर के कठोर कार्य वातावरण और उच्च दबाव सहन करने की क्षमता के कारण, उपयोगकर्ता के लिए क्रशर की सामान्य खराबी को ठीक करने के तरीकों में महारत हासिल करना आवश्यक है। यहां, हम क्रशर में आम तौर पर पाई जाने वाली तीन प्रमुख खराबी निवारण विधियों का परिचय देंगे।

क्रशर की तीन प्रमुख विफलताएँ
1. बेयरिंग समस्या निवारण
2. शाफ्ट की खराबी का निवारण
3. निश्चित, रोटर कोर समस्या निवारण

一、घूर्णन शाफ्ट को बेयरिंग सपोर्ट द्वारा घुमाया जाता है, इसलिए यह एक भारी भार वाला भाग और एक पहनने योग्य भाग दोनों है।

(1) दोष जाँच
1. संचालन के दौरान जांच करें: यदि रोलिंग बेयरिंग में तेल की कमी है, तो आपको "बोन बोन" जैसी आवाज़ सुनाई देगी; यदि आपको "डगमगाहट" जैसी आवाज़ सुनाई देती है, तो बेयरिंग की स्टील रिंग टूटी हो सकती है। जब बेयरिंग में रेत और अन्य मलबा जमा हो जाता है या बेयरिंग के पुर्जे थोड़े घिस जाते हैं, तो हल्की आवाज़ उत्पन्न होती है।
2. खोलने के बाद निरीक्षण: रोलिंग बेयरिंग के बॉडी, भीतरी और बाहरी स्टील रिंग में किसी भी तरह की क्षति, जंग, खरोंच आदि की जाँच करें। फिर बेयरिंग की भीतरी रिंग को पकड़कर सीधा करें और दूसरे हाथ से बाहरी रिंग को धक्का दें। यदि बेयरिंग ठीक है, तो बाहरी स्टील रिंग सुचारू रूप से घूमनी चाहिए, घूमने के दौरान कोई कंपन या अटकने की समस्या नहीं होनी चाहिए, और रुकने के बाद बाहरी स्टील रिंग उल्टी दिशा में नहीं घूमनी चाहिए। अन्यथा, बेयरिंग का उपयोग नहीं किया जा सकता है। बाएँ हाथ से बाहरी रिंग को पकड़ें और दाएँ हाथ से भीतरी स्टील रिंग को पकड़कर एक दिशा में धक्का दें। यदि धक्का देने पर यह ढीली लगे, तो यह अत्यधिक घिसी हुई है।
(2) समस्या निवारण: बेयरिंग की बाहरी सतह पर लगे जंग के धब्बों को सैंडपेपर से रगड़कर हटाया जा सकता है और फिर गैसोलीन से साफ किया जा सकता है; या यदि बेयरिंग में दरारें हों, भीतरी और बाहरी रिंग टूटी हों या बेयरिंग अत्यधिक घिसी हुई हो, तो नई बेयरिंग लगाई जानी चाहिए। नई बेयरिंग लगाते समय, मूल मॉडल के समान ही बेयरिंग का उपयोग करें।

दो, शाफ्ट विफलता निवारण

(1) शाफ्ट व्यास का घिसाव: जब शाफ्ट व्यास घिसा हुआ न हो, तो शाफ्ट व्यास पर क्रोम की एक परत चढ़ाई जा सकती है और फिर उसे आवश्यक आकार में पीसा जा सकता है; जब अधिक घिसाव हो, तो शाफ्ट व्यास पर सतह को चिकना किया जा सकता है और फिर उसे खराद मशीन पर काटा जा सकता है; यदि शाफ्ट व्यास अत्यधिक घिसा हुआ हो, तो शाफ्ट व्यास पर 2-3 नैनोमीटर की खराद भी की जाती है, और फिर एक स्लीव लगाई जाती है, शाफ्ट व्यास पर ऊष्मा दी जाती है, और फिर उसे आवश्यक आकार में ढाला जाता है।
(2) घुमाव और झुकाव: यदि क्रशर में अधिक झुकाव नहीं है, तो शाफ्ट के व्यास और स्लिप रिंग को पीसकर इसकी मरम्मत की जा सकती है; यदि झुकाव 0.2 मिमी से अधिक है, तो शाफ्ट को प्रेस के नीचे रखकर झुकाव बिंदु पर दबाव डालकर उसे ठीक किया जा सकता है। ठीक की गई शाफ्ट की सतह को खराद मशीन से पॉलिश किया जाता है; यदि झुकाव बहुत अधिक है, तो एक नए शाफ्ट की आवश्यकता होगी।

तीन. निश्चित, रोटर कोर समस्या निवारण

(1) क्रशर बेयरिंग अत्यधिक घिस गई है या बेमेल है, जिसके कारण स्टेटर और रोटर आपस में रगड़ खा रहे हैं, जिससे लोहे के कोर की सतह क्षतिग्रस्त हो रही है, सिलिकॉन स्टील शीट के बीच शॉर्ट सर्किट हो रहा है और मोटर में लौह हानि बढ़ रही है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर का तापमान अत्यधिक बढ़ रहा है। इस स्थिति में, उपकरण का उपयोग करके बर्र को हटाया जाता है, सिलिकॉन स्टील शीट का शॉर्ट सर्किट किया जाता है, सफाई के बाद इन्सुलेटिंग पेंट लगाया जाता है और गर्म करके सुखाया जाता है।
(2) जब पुरानी वाइंडिंग हटाई जाती है, तो बल इतना अधिक होता है कि दांतों का अंतर टेढ़ा होकर बाहर की ओर फैल जाता है। ऐसे में, गलेट को फिर से ठीक करने के लिए सुई की नोक वाले प्लायर्स और लकड़ी के फावड़े जैसे औजारों का उपयोग किया जाता है, और जो सिलिकॉन स्टील की चादरें ठीक से फिर से नहीं बैठ पातीं, उनके बीच हरे कागज या रबर की लकड़ी जैसी कठोर इन्सुलेटिंग सामग्री डाली जाती है।
(3) नमी और अन्य कारणों से कोर की सतह में जंग लग गई है। इस स्थिति में, इसे सैंडिंग और सफाई करने की आवश्यकता है, और फिर इन्सुलेटिंग वार्निश से लेपित किया जाना चाहिए।
(4) समूह ग्राउंडिंग के आसपास कोर ग्रूव या दांत का उच्च ताप से जलना। जमाव को छेनी या खुरचनी जैसे उपकरण से हटाया जा सकता है और इन्सुलेटिंग वार्निश से सुखाया जा सकता है।
(5) लोहे के कोर और आधार के बीच का संयोजन ढीला है, और मूल सेट स्क्रू को कसा जा सकता है। यदि पोजिशनिंग स्क्रू विफल हो जाता है, तो आधार पर पोजिशनिंग छेद को फिर से ड्रिल करें और सेट स्क्रू को कसने के लिए तार को टैप करें।

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पोस्ट करने का समय: 04 सितंबर 2019