Värähtelymekaanisen värähtelykappaleen värähtelyradan mukaan se voidaan jakaa edestakaisen liikeradan värähtelykoneeseen, gyroskooppisen liikeradan värähtelykoneeseen ja monimutkaisen liikeradan värähtelykoneeseen. Värähtelymoodin mukaan se voidaan jakaa kampiakselin värähtelykoneisiin, sähkömagneettisiin värähtelykoneisiin ja inertiavärähtelykoneisiin.
Kampiakselin nivelmekanismi herättää kampiakselin värähtelymekanismin. Kammen toinen pää on saranoitu päämoottoriin ja toinen pää niveleen. Kiertokangessa on kahdenlaisia ​​jäykkiä kiertokankia ja elastisia kiertokankia. Jäykkää kiertokankea käytettäessä kiertokangen toinen pää on saranoitu värähtelevään kappaleeseen; elastista kiertokankea käytettäessä kiertokangen toinen pää kulkee voimansiirtojousen pään ja värähtelevän kappaleen liitoksen läpi. Päämoottori pyörittää kampiakselia, jolloin värähtelevä kappale liikkuu edestakaisin kiertokangen kautta. Värähtelevän kappaleen inertiavoima välittyy perustuksiin kampiakselin nivelmekanismin kautta. Perustuksiin välittyvän tehon vähentämiseksi on yleensä tarpeen lisätä A-esijännitystä liikkeen tasapainottamiseksi.
Kammen pituus määrää värähtelevän kappaleen amplitudin ja kammen pyörimisnopeus määrää värähtelevän kappaleen toimintataajuuden.
Tämän tyyppisellä värähtelykoneella on seuraavat ominaisuudet:
(1) Suuri työmelu ja lyhyt käyttöikä
(2) Värähtelevän kappaleen inertiavoimaa ei voida tasapainottaa automaattisesti
(3) Herätemekanismilla ei ole lisämassaa värähtelevään kappaleeseen. Käytetään pääasiassa matalataajuisissa ja suuriamplitudisissa prosesseissa.