Kara on rikki tai vääntynyt

Syy: 1. Kunkin tukilaakerin samankeskisyyden ja vaakasuoran välinen poikkeama on liian suuri, joten akselin paikallinen jännitys on liian suuri ja väsymys rikkoutuu toistuvasti;
2. Toistuva ylikuormitus ja raskaat iskut aiheuttavat akselille osittaisen rasituksen ja taipumisen.
3, käsittelyn ja kokoonpanon laatu ei täytä vaatimuksia
4, huono materiaali tai väsymys

Ratkaisu: 1, säädä samankeskisyyttä ja tasaisuutta
2, estä raskas kuormitusisku
3, varmista käsittelyn laatu
4, vaihda tarvittava materiaali

Vaihteistossa on epänormaalia ääntä ja liiallista tärinää.

Syy: 1. Vaihteiston hammastusvälys on liian suuri tai syöpymisjäljet ​​ovat pahasti irronneet.
2, aksiaalinen tilavuus on liian suuri
3, kunkin akselin vaakasuora ja yhdensuuntainen poikkeama on liian suuri
4, Laakeriholkin välys on liian suuri.
5, avain on löysällä
6, vaihteiden kuluminen on liian suurta

Ratkaisu: 1. Säädä vaihteen kytkentävälystä, rajoita kuormitusta ja vaihda voiteluöljy.
2, säädä määrää
3. Säädä uudelleen kunkin akselin taso ja yhdensuuntaisuus
4, säädä laakerivälys tai vaihda se
5, kiinnitysavaimet tai vaihtoavaimet
6, korjaa tai vaihda vaihde

Jos sinulla on kysyttävää laitteesta, ota rohkeasti yhteyttä milloin tahansa. Verkkosivustomme on:https://www.hnjinte.com

PUH: +86 15737355722
E-mail:  jinte2018@126.com