Pro la severa labormedio de la dispremilo kaj la alta premo-portanta kapablo, necesas ke la uzanto majstru la metodojn por solvi problemojn de la komunaj difektoj de la dispremilo. Ĉi tie, ni prezentos la tri ĉefajn metodojn por solvi problemojn de difektaj maŝinoj komunajn al la dispremilo.

Tri gravaj paneoj de la dispremilo
1, solvado de problemoj pri lagroj
2, solvado de problemoj pri ŝaftofiasko
3, fiksita, rotorkerna solvado de problemoj

Unue, la rotacianta ŝafto estas rotaciita per la lagro-subteno, do ĝi estas kaj peza ŝarĝparto kaj portebla parto.

(1) Kontrolo de eraroj
1. Kontrolu dum funkciado: Se la rullagro mankas oleon, vi aŭdos sonon de "ostaj ostoj"; se vi aŭdos sonon de malkontinua "tigo", la ŝtala ringo de la lagro eble estas rompita. Kiam la lagro estas miksita kun sablo kaj aliaj rubaĵoj aŭ la lagropartoj estas iomete eluzitaj, iometa bruo estas generita.
2. Inspektado post malmuntado: Kontrolu la korpon de la rullagro, la internan kaj eksteran ŝtalajn ringojn por difektoj, rusto, cikatroj, ktp., poste pinĉu la internan ringon de la lagro kaj platigu la lagron, kaj puŝu la eksteran ringon per la alia mano. Se la lagro estas bona, la ekstera ŝtala ringo devas rotacii glate, ne estas evidenta vibrado aŭ blokiĝo dum la rotacio, kaj la ekstera ŝtala ringo ne inversiĝas post halto. Alie la lagro ne plu povas esti uzata. La maldekstra mano estas blokita en la ekstera ringo, kaj la dekstra mano pinĉas la internan ŝtalan ringon kaj puŝas ĝin en unu direkton. Se ĝi sentiĝas loza dum puŝado, ĝi estas grave eluzita.
(2) Solvado de problemoj: La rustmakuloj sur la ekstera surfaco de la lagro povas esti forigitaj per ŝmirgilo kaj poste purigitaj per benzino; aŭ se la lagro havas fendetojn, la internaj kaj eksteraj ringoj estas rompitaj aŭ la lagro estas troe eluzita, oni anstataŭigu per nova lagro. Kiam oni anstataŭigas novan lagron, uzu la saman lagron kiel la originala modelo.

Solvado de problemoj pri ŝaftofiasko

(1) Eluziĝo de la ŝaftodiametro: Kiam la ŝaftodiametro ne estas eluzita, tavolo de kromo povas esti tegita sur la ŝaftodiametron kaj poste muelita ĝis la bezonata grandeco; kiam estas pli da eluziĝo, ĝi povas esti surfacita sur la ŝaftodiametron kaj poste tranĉita sur tornilo; Se la ŝaftodiametro estas troe eluzita, la 2-3 nn ankaŭ estas turnita sur la ŝaftodiametron, kaj poste maniko estas metita, la varmigilo estas metita sur la ŝaftodiametron, kaj poste turnita ĝis la bezonata grandeco.
(2) Turnado kaj fleksado: Se la dispremilo ne multe fleksiĝas, ĝi povas esti riparita per muelado de la ŝaftodiametro kaj glitringo; se la fleksiĝo estas pli ol 0,2 mm, la ŝafto povas esti metita sub la premilon kaj la premo estas korektita ĉe la flekspunkto. La korektita ŝaftosurfaco estas polurita per tornilo; se la fleksiĝo estas tro granda, nova ŝafto estas necesa.

Unu, riparita, solvado de problemoj pri rotorkerno

(1) La dispremila lagro estas troe eluzita aŭ misagordita, kaŭzante frotadon de la statoro kaj rotoro, difektante la surfacon de la fera kerno, kurtcirkvitante inter la silicioŝtalaj platoj kaj pliigante la ferperdon de la motoro, kio estas troa temperaturpliiĝo de la motoro. Tiam, la ilo estas uzata por forigi la bavon, kurtcirkvitante la silicioŝtalan platon, aplikante la izolan farbon post purigado, kaj sekigante la hejtadon.
(2) Kiam la malnova volvaĵo estas forigita, la forto estas tro granda, tiel ke la denta interspaco estas oblikva kaj ekflamita eksteren. Tiam, iloj kiel pinglonazaj pinĉiloj kaj lignaj sarkiloj estas uzataj por purigi la ringojn, kaj malmola izola materialo kiel verda papero aŭ kaŭĉuka ligno estas aldonita inter la fendiĝintaj siliciaj ŝtalaj platoj, kiuj ne estas bone restarigitaj.
(3) La surfaco de la kerno estas korodita pro humideco kaj aliaj kialoj. Tiam, ĝi bezonas esti ŝlifita kaj purigita, kaj poste kovrita per izola verniso.
(4) Altvarma brulado de la kerna kanelo aŭ dento ĉirkaŭ la grupa terkonekto. La deponaĵo povas esti forigita per ilo kiel ĉizilo aŭ skrapilo kaj sekigita per izola verniso.
(5) La kombinaĵo inter la fera kerno kaj la bazo estas malfiksa, kaj la originala ŝraŭbo povas esti streĉita. Se la poziciiga ŝraŭbo paneas, reboru la poziciigan truon sur la bazo kaj frapetu la draton por streĉi la ŝraŭbon.

Se vi havas ian ajn zorgon pri ekipaĵo, bonvolu ne heziti kontakti nin. Jen nia retejo:https://www.hnjinte.com