Yn ôl trywydd dirgryniad y corff dirgryniad mecanyddol dirgryniad, gellir ei rannu'n beiriant dirgryniad trywydd symudiad cilyddol, peiriant dirgryniad trywydd symudiad gyrosgopig, a pheiriant dirgryniad trywydd symudiad cymhleth. Yn ôl y modd dirgryniad dirgryniad, gellir ei rannu'n beiriannau dirgryniad cysylltiad crank, peiriannau dirgryniad electromagnetig a pheiriannau dirgryniad anadweithiol.
Mae mecanwaith dirgryniad y cyswllt crank yn cael ei gyffroi gan fecanwaith y cyswllt crank, mae un pen y crank wedi'i gysylltu â'r prif symudydd, a'r pen arall wedi'i gysylltu â'r cyswllt. Mae gan y wialen gysylltu ddau fath o wialen gysylltu anhyblyg a gwialen gysylltu elastig. Pan ddefnyddir y wialen gysylltu anhyblyg, mae pen arall y wialen gysylltu wedi'i gysylltu â'r corff dirgrynol; pan ddefnyddir y wialen gysylltu elastig, mae pen arall y wialen gysylltu yn mynd trwy ben y gwanwyn trosglwyddo a'r cysylltiad corff dirgrynol. Mae'r prif symudydd yn gyrru'r crank i gylchdroi, a thrwy hynny'n gyrru'r corff dirgrynol trwy'r wialen gysylltu i ddychwelyd. Mae grym inertial y corff dirgrynol yn cael ei drosglwyddo i'r sylfaen trwy'r mecanwaith cyswllt crank. Er mwyn lleihau'r pŵer a drosglwyddir i'r sylfaen, fel arfer mae angen ychwanegu rhagfarn-a i gydbwyso'r symudiad.
Mae hyd y crank yn pennu osgled y corff dirgrynol, ac mae cyflymder cylchdro'r crank yn pennu amledd gweithredu'r corff dirgrynol.
Mae gan y math hwn o beiriant dirgryniad y nodweddion canlynol:
(1) Sŵn gweithio mawr a bywyd byr
(2) Ni ellir cydbwyso grym inertial y corff dirgrynol yn awtomatig
(3) Nid oes gan y mecanwaith cyffroi unrhyw fàs ychwanegol i'r corff dirgrynol. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn proses amledd isel, osgled mawr.