З-за жорсткіх умоў працы драбільнай машыны і высокай грузападымальнасці, карыстальніку неабходна авалодаць метадамі ліквідацыі распаўсюджаных няспраўнасцяў драбільнай машыны. Тут мы прадставім тры асноўныя метады ліквідацыі няспраўнасцяў, распаўсюджаныя для драбільнай машыны.

Тры асноўныя паломкі драбільнай машыны
1, ліквідацыя непаладак падшыпнікаў
2, ліквідацыя няспраўнасцей вала
3, фіксаваны, ліквідацыя непаладак стрыжня ротара

Круцільны вал круціцца пад дзеяннем падшыпнікавай апоры, таму ён з'яўляецца як дэталлю з вялікай нагрузкай, так і дэталлю, якая падвяргаецца зносу.

(1) Праверка няспраўнасцей
1. Праверка падчас працы: калі ў падшыпніку качэння не хапае алею, вы пачуеце гук «костак-костак»; калі вы пачуеце гук перарывістага «сцяблінка», магчыма, сталёвае кольца падшыпніка зламанае. Калі падшыпнік змешваецца з пяском і іншым смеццем або дэталі падшыпніка злёгку зношаныя, узнікае лёгкі шум.
2. Агляд пасля дэмантажу: праверце корпус падшыпніка качэння, унутранае і вонкавае сталёвае кольца на наяўнасць пашкоджанняў, іржы, драпін і г.д., затым сцісніце ўнутранае кольца падшыпніка і распраўце яго, а другой рукой націсніце на вонкавае кольца. Калі падшыпнік спраўны, вонкавае сталёвае кольца павінна круціцца плаўна, без відавочнай вібрацыі і захрасання падчас кручэння, а вонкавае сталёвае кольца не павінна вяртацца назад пасля прыпынку. У адваротным выпадку падшыпнік больш нельга выкарыстоўваць. Левая рука захрасае ў вонкавым кольцы, а правая сціскае ўнутранае сталёвае кольца і штурхае яго ў адным кірунку. Калі пры націсканні яно адчуваецца свабодным, значыць, падшыпнік моцна зношаны.
(2) Ухіленне няспраўнасцей: Плямы іржы на вонкавай паверхні падшыпніка можна сцерці наждачнай паперай, а затым ачысціць у бензіне; або, калі на падшыпніку ёсць расколіны, унутранае і вонкавае кольцы пашкоджаныя або падшыпнік празмерна зношаны, яго неабходна замяніць. Пры замене падшыпніка выкарыстоўвайце той жа падшыпнік, што і ў арыгінальнай мадэлі.

Ліквідацыя няспраўнасцей вала

(1) Знос дыяметра вала: калі дыяметр вала не зношаны, можна нанесці пласт хрому на дыяметр вала, а затым адшліфаваць да патрэбнага памеру; калі знос большы, можна напластаваць дыяметр вала, а затым разрэзаць на такарным станку; калі дыяметр вала празмерна зношаны, таксама трэба абтачыць дыяметр вала на 2-3 мм, а затым усталяваць гільзу, нагрэць дыяметр вала, а затым абтачыць да патрэбнага памеру.
(2) Паварот і выгін: Калі драбілка мала выгінаецца, яе можна адрамантаваць, шліфуючы дыяметр вала і кантактнае кольца; калі выгін больш за 0,2 мм, вал можна змясціць пад прэс і выправіць ціск у кропцы выгібу. Выпраўленая паверхня вала паліруецца такарным станком; калі выгін занадта вялікі, патрабуецца новы вал.

三、фіксаваны, ліквідацыя непаладак стрыжня ротара

(1) Падшыпнік драбнілкі празмерна зношаны або няправільна размеркаваны, што прыводзіць да трэння статара і ротара, пашкоджання паверхні жалезнага стрыжня, ​​кароткага замыкання паміж лістамі крэмніевай сталі і павелічэння страт у жалезе рухавіка, што прыводзіць да празмернага павышэння тэмпературы рухавіка. У гэты час інструмент выкарыстоўваецца для выдалення задзірын, ліст крэмніевай сталі замыкаецца, пасля ачысткі наносіцца ізаляцыйная фарба, а нагрэў сушыцца.
(2) Пры зняцці старой абмоткі сіла занадта вялікая, таму зазор паміж зубцамі скашаецца і расшыраецца вонкі. У гэтым выпадку для апрацоўкі паз выкарыстоўваюцца такія інструменты, як абцугі з вострым носам і драўляныя матыкі, а паміж трэснутымі лістамі крэмніевай сталі, якія дрэнна застылі, дадаецца цвёрды ізаляцыйны матэрыял, напрыклад, зялёная папера або гумавая драўніна.
(3) Паверхня стрыжня пашкоджана карозіяй з-за вільгаці і іншых прычын. У гэтым выпадку яе неабходна адшліфаваць і ачысціць, а затым пакрыць ізаляцыйным лакам.
(4) Высокатэмпературнае апёк пазы стрыжня або зуба вакол групавога зазямлення. Адклад можна выдаліць такім інструментам, як зубіла або скрабок, і высушыць ізаляцыйным лакам.
(5) Злучэнне паміж жалезным стрыжнем і асновай няшчыльнае, і арыгінальны шруба пазіцыянавання можа быць зацягнуты. Калі шруба пазіцыянавання не працуе, прасвідруйце адтуліну для пазіцыянавання ў аснове і пастукайце па дроце, каб зацягнуць шрубу.

Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні адносна абсталявання, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас. Вось наш вэб-сайт:https://www.hnjinte.com